Tin Tức
ĐIỀU GÌ SAI VỚI ĐỘ LỆCH CHẠY CỦA MÁY XÚC KOMATSU
Độ lệch của bước đi của máy xúc là vấn đề dễ xảy ra nhất trong quá trình xây dựng hàng ngày. Ngoài ra, điều kiện thi công gập ghềnh và không bằng phẳng khiến những người lái xe bất cẩn không thể phát hiện ra bất thường khi đi bộ. Do đó, ngay khi cảm nhận rõ máy đào bị kẹt, không hoạt động và bị lệch trong quá trình thi công, chúng ta cần dừng máy để kiểm tra ngay lần đầu tiên! Hôm nay cùng phân tích nguyên nhân khiến máy xúc Komatsu đi chệch hướng nhé!
LÝ DO DẪN ĐẾN SỰ RÒ RỈ CỦA MÁY XÚC HITACHI
Các bộ phận thủy lực trong hệ thống thủy lực đều được gia công chính xác. Việc bảo dưỡng không đúng cách sẽ dẫn đến hỏng hóc máy xúc, nghiêm trọng có thể gây ra hiện tượng cháy máy xúc. Do đó, việc rò rỉ hệ thống thủy lực nhất định sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho máy xúc. Tiếp theo, chúng ta hãy nói về nguyên nhân dẫn đến rò rỉ hệ thống thủy lực của máy xúc!
NHỮNG ĐIỂM CẦN LƯU Ý KHI MÁY XÚC KOMATSU ĐI YẾU
Máy xúc Komatsu đi yếu? Vậy thì bạn nên chú ý những điểm này! Người dùng thường gặp nhiều vấn đề khác nhau khi phát triển máy đào. Ví dụ, máy xúc xuất hiện triệu chứng "yếu tay chân". Nếu có bệnh cần chữa trị kịp thời, nếu không tình trạng bệnh sẽ ngày càng xấu đi. Hôm nay xin nói về bệnh yếu đi của máy xúc. Lý do của nó là gì? Cần chú ý những vấn đề gì?
SỰ BÙNG NỔ CỦA MÁY XÚC HITACHI 200 HÀNH ĐỘNG PHỨC HỢP QUAY CHẬM
Sự bùng nổ của máy xúc Hitachi 200, hoạt động hỗn hợp quay chậmNhiều chủ sở hữu máy đã phân vân. Rõ ràng là không có vấn đề gì với hành động đơn lẻ của máy xúc, nhưng hành động tổng hợp không thành công ngay lập tức. Hành động chậm hoặc hành động không được thực hiện đầy đủ và hiệu quả xây dựng luôn bị giảm đáng kểGần đây, một chiếc xế yêu của chủ nhân Hitachi 200 bị lỗi rất điển hình. Có vấn đề khi cần nâng và quay. Hãy cùng xem cách giải quyết vấn đề
LÝ DO ÁP SUẤT DẦU THẤP CỦA MÁY XÚC LẬT NHỎ
nếu mức dầu của ô tô không đủ, van dầu của bơm dầu sẽ nhỏ, làm giảm áp suất dầu, và làm nặng thêm thiệt hại của trục khuỷu động cơ và ổ trục lăn, thùng xi lanh và thanh piston.
LÝ DO KHIẾN MÁY XÚC KOBELCO SK BỊ MÀI MÒN NGHIÊM TRỌNG
Bơm thủy lực máy xúc nói chung sau một thời gian sử dụng sẽ xuất hiện những hao mòn nhất định, độ mòn của bơm thủy lực ở một mức độ nhất định sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bơm thủy lực. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng bơm thủy lực bị mòn nghiêm trọng. Nếu người lái máy xúc gặp tình trạng bơm thủy lực bị mòn nghiêm trọng thì phải chú ý khắc phục.
GIẢI PHÁP CHO MÁY XÚC DOOSAN-9 CÓ THỂ RÚT LẠI NHƯNG KHÔNG ĐƯỢC GIẢI PHÓNG
Một giải pháp hiệu quả cho vấn đề rằng thanh gáo của máy xúc doosan -9 chỉ có thể được thu lại nhưng không được nhả raNgười ta nói rằng cánh tay của máy xúc cũng linh hoạt và quan trọng như cánh tay của máy biến áp. Có thể nói, cánh tay máy đóng vai trò quyết định đến việc công trình có thể hoàn thành về chất và lượng hay không, nên nó cũng đã trở thành “đứa con cưng” trong mắt những người chủ sở hữu cỗ máy không thể phá bỏ.
HIỆN TƯỢNG MẤT NGUỒN CẢ XE CỦA SUMITOMO 240
Phân tích toàn diện các điểm hỏng hóc của Sumitomo 240Điểm yếu của toàn bộ xe tưởng như là một hiện tượng lỗi tương đối rõ ràng, nhưng chắc chắn là một bài toán khó, vì điểm lỗi tiềm ẩn và phức tạp. Chúng ta hãy xem nguyên nhân gây ra hiện tượng lỗi này
MÁY XÚC KOMATSU LẮC TOÀN BỘ XE VÀ SỬA CHỮA NÓ CHỈ VỚI MỘT LẦN DI CHUYỂN
Hiện tượng đứt gãy là một vấn đề khái niệm. Một lý do là để mọi người có thêm không gian phân tích và tìm ra nhiều điểm lỗi có thể xảy ra. Một nguyên nhân nữa là do kỹ sư gặp trường hợp. Khi gặp phải lỗi này, toàn bộ xe rung lắc không ngớt mà khi nền đất tại vị trí làm việc của máy xúc không ổn định, người điều khiển phương tiện đã không đệm êm nhất có thể.
GIẢI PHÁP VÀ PHÂN TÍCH LỖI MÁY XÚC DOOSAN150 PHÁT RA NHIỀU KHÓI ĐEN VÀ KHÔNG KHỞI ĐỘNG ĐƯỢC
Giải pháp và phân tích sự cố máy xúc Doosan 150 thải ra nhiều khói đen không khởi động được. Tình trạng lỗi của máy xúc Doosan 150 là sau khi máy xúc bật công tắc khởi động thì từ ống xả thải ra một lượng lớn khói đen và không thể khởi động được.