Tin Tức
KIỂM TRA NÊN ĐƯỢC TIẾN HÀNH VỚI MÁY XÚC CÓ KHÓI LỚN VÀ KHÔNG ĐỦ CÔNG SUẤT
Khói thải lớn của máy xúc? Công suất động cơ không đủ? Có chuyện gì? Về lý thuyết, lượng khí thải của động cơ lớn đồng nghĩa với việc không thể đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu phun vào xi-lanh. Lúc này, nếu nguồn điện không giảm, có thể do nguồn cấp dầu do bơm dầu đặt quá lớn. Vậy chúng ta nên kiểm tra máy xúc những gì?
NĂM LÝ DO LỖI NHIỆT ĐỘ DẦU THỦY LỰC TĂNG QUÁ NHANH TRONG MÁY XÚC SÂU BƯỚM
Trong quá trình xây dựng bình thường của máy xúc, nếu nhiệt độ dầu thủy lực tăng quá nhanh và nhiệt độ quá cao, rò rỉ bên trong của hệ thống thủy lực sẽ được tăng lên một mặt và tốc độ hoạt động sẽ giảm đáng kể, do đó làm hỏng các bộ phận chính xác thủy lực.
NGUYÊN NHÂN PHỔ BIẾN VÀ PHƯƠNG PHÁP BẢO TRÌ HÀNH ĐỘNG CHẬM VÀ YẾU CỦA SỰ BỤNG NỔ MÁY XÚC
Bất kỳ hành động nào của máy xúc không thể được thực hiện mà không có sự hợp tác ngầm của sự bùng nổ và jib. Do đó, cho dù sự bùng nổ là yếu, bị mắc kẹt hoặc hành động hỗ trợ là bất thường, hiệu quả xây dựng và hiệu quả sẽ giảm đáng kể. Chúng ta hãy xem xét nguyên nhân của lỗi?
TẠI SAO DẦU ĐỘNG CƠ MÁY XÚC QUÁ ẤM, CÓ KHÓI TRẮNG VÀ CHÁY
Động cơ rung lắc khi chạy không tải. Động cơ không có rò rỉ bên ngoài trong suốt chu kỳ thay nhớt 7000km, nhưng nó bị thiếu trầm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến khói xanh từ ống xả động cơ là do động cơ bị cháy dầu.
MÁY XÚC KOMATSU PC TẠO RA KHÓI ĐEN VÀ NGỪNG HOẠT ĐỘNG KHI GIẢM TỐC ĐỘ
Khi máy xúc hoạt động bình thường, khí thải ra không màu hoặc xám nhạt, khi làm việc có tải phải có màu xám đen. Nói chung, nếu có khói đen, hệ thống động cơ có thể bị hỏng.
CÁCH LỰA CHỌN PHỤ KIỆN CỦA BỘ NẠP
Các loại phụ kiện của máy xúc lật rất phức tạp nên sẽ mang lại cho nhiều bạn những rắc rối khi lựa chọn. Hôm nay, Tín Phú Lợi sẽ giải thích làm thế nào để chọn một cách chính xác các phụ kiện của bộ tải.
NGUYÊN NHÂN HOẠT ĐỘNG CHẬM CHẠP CỦA MÁY XÚC CATERPILLAR
Nguyên nhân làm cho máy xúc chuyển động chậm là gì? Người lái xe phải làm gì khi máy xúc chuyển động chậm dần đều? Bài viết hôm nay sẽ cho các bạn biết về phân tích lỗi và bảo dưỡng máy xúc Caterpillar, model Caterpillar 345d.
CÓ DẦU TRONG ĐƯỜNG ỐNG LẤY NƯỚC CỦA ĐỘNG CƠ MÁY XÚC LÀ GÌ?
Cách giải quyết vấn đề dầu trong đường ống nạp của động cơ máy xúcCó dầu trong đường ống nạp: có dầu trong đường ống nạp của động cơ máy xúc Komatsu 360, nhưng vẫn không thể thay thế bằng 4 bộ tăng áp. Bạn có thể thấy rằng có dầu trong đường ống nạp mỗi khi bạn làm việc trong khoảng 20-30 giờ
NGUYÊN NHÂN GÂY RA KHÓI ĐEN VÀ PHƯƠNG PHÁP BẢO DƯỠNG CỦA MÁY XÚC
Khi bắt đầu chạy máy xúc, nếu có khói và khói bắt đầu biến mất dần dần trong một khoảng thời gian là bình thường, Trong trường hợp nghi ngờ, bạn có thể kiểm tra ba bộ lọc của máy xúc (lọc dầu, lọc nhiên liệu. và lọc không khí). Thực tế, máy xúc không phải là ba bộ lọc, tức là bộ lọc động cơ diesel, bộ lọc thô, bộ lọc tinh, bộ lọc dầu, hai bộ lọc không gian này, một bộ lọc trong, một bộ lọc ngoài, hai bộ lọc dầu thủy lực, một bộ lọc dầu đầu vào và một hồi dầu. Máy xúc cũng có một số bộ lọc thí điểm.
4 NGUYÊN NHÂN PHỔ BIẾN GÂY RA HÀNH ĐỘNG CHẬM CHẠP CỦA MÁY XÚC SÂU BƯỚM
Điều chỉnh 2 van tràn trên van đa kênh của máy xúc xem có thay đổi gì không. Van tràn bên phải của máy xúc có bị lỗi gì không, nếu không thì điều chỉnh lại đường ống cao áp của bơm trước và bơm sau xem có thay đổi gì về gầu và lái không. Một số có nghĩa là máy bơm ở phía bên của gầu ống ban đầu bị lỗi.
