CHI TIẾT PHỤ TÙNG BỘ HƠI MÁY CÔNG TRÌNH
Phụ tùng động cơ nhập khẩu chính hãng; Cummin, Komatsu, Caterpillar, Isuzu, Hino,...
Phụ tùng bộ hơi động cơ lắp cho máy xúc lật được nhập khẩu tại Anh Quốc chính hãng đem lại độ tin cậy cao nhất. Một số loại chi tiết phụ tùng bộ hơi máy công trình.
1. Chi tiết phụ tùng bộ hơi động cơ máy xúc:
- Lót xi lanh
- Đầu xi lanh
- Trục khuỷu
- Piston
- Thanh truyền piston (tay biên)
- Xéc Măng
- Trục van xả, xupap xả, hút
- Chốt piston & Nhẫn hộp nhồi
- Bơm phun nhiên liệu, vòi phun & đường ống
- Cam nhiên liệu, Cam sả
- Phần cứng, vòng đệm & vòng chữ O
2. Bộ hơi đại tu bao gồm
- Gioăng đại tu, bộ Piston bạc + ắc
- Xéc Măng Cos 0,1,2
- Gioăng nắp dàn cò
- Phớt đầu trục cơ
- Phớt đuôi trục cơ
- Phớt Gít Xupap
- Phớt trục cam
- Bạc biên + Balie
- Dây curoa Cam
- Dây curoa máy phát
- Dây curoa Điều hòa
- Lọc Nhớt
3. Phụ tùng piston động cơ:
Toàn bộ piston có thể được chia thành ba phần: đỉnh piston, đầu piston và váy piston.
Chức năng chính của piston là chịu áp suất cháy trong Xilanh và truyền lực này đến trục khuỷu thông qua chốt piston và thanh truyền. Ngoài ra, piston tạo thành buồng đốt với đầu xilanh và thành xilanh.
Núm piston là một thành phần của buồng đốt nên thường được chế tạo thành nhiều hình dạng khác nhau. Hầu hết, piston của động cơ xăng sử dụng đỉnh phẳng hoặc đỉnh lõm để làm cho buồng đốt có cấu trúc nhỏ gọn, diện tích tản nhiệt nhỏ và đơn giản trong quá trình sản xuất. Các piston lồi thường được sử dụng trong động cơ xăng hai kỳ. Núm pít-tông của động cơ diesel thường được chế tạo thành nhiều lỗ khác nhau.
Đầu pít-tông là phần phía trên của chốt pít-tông Ghế. Đầu piston được trang bị một vòng piston để ngăn chặn khí nhiệt độ cao và áp suất cao đi vào cacte, đồng thời ngăn dầu vào buồng đốt; phần lớn nhiệt do đỉnh piston hấp thụ cũng đi qua đầu piston Phần được truyền đến xylanh, rồi truyền qua môi chất làm mát.
Đầu piston được gia công với một số rãnh vòng để lắp các vòng piston. Số vòng piston phụ thuộc vào yêu cầu làm kín, và nó liên quan đến tốc độ động cơ và áp suất xylanh. Động cơ tốc độ cao có ít vòng hơn động cơ tốc độ thấp và động cơ xăng có ít vòng hơn động cơ diesel. Nói chung, động cơ xăng sử dụng hai vòng ga và một vòng dầu; động cơ diesel sử dụng ba vòng khí và một vòng dầu; động cơ diesel tốc độ thấp sử dụng 3 đến 4 vòng khí. Để giảm tổn thất ma sát, chiều cao của đai vòng nên giảm hết mức có thể, và giảm số lượng vòng trong điều kiện đảm bảo độ kín.
4. Phụ tùng động cơ trên các dòng máy công trình
Thông qua mạng lưới toàn cầu cũng như tại Việt Nam, chúng tôi có mạng lưới giao hàng toàn quốc, giao hàng nhanh, đúng hẹn, kịp thời cung cấp phụ tùng các bộ phận động cơ đang dạng, từ bộ hơi, đại tu, gioăng phớt…
Hệ thống biến mô, hệ thống truyền động, hệ thống điều khiển truyền động, hệ thống trục, thực hiện hệ thống thủy lực, hệ thống lái, hệ thống phanh chân và tay, khung trước, xe tăng, nhóm ca bin, hệ thống vỏ bọc, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống điện, v.v.
5. Địa Chỉ Cung Cấp Phụ Tùng Máy Công Trình Uy Tín
- Đại lý độc quyền của thương hiệu Allie Engine - Anh Quốc, chính hãng 100% với các dòng như:phụ tùng động cơ, phụ tùng thủy lực, phụ tùng điện, turbo, lọc dầu,...
- Mức giá thành được Tín Phú Lợi cung cấp đảm bảo cạnh tranh nhất thị trường.
- Cung cấp các loại phụ tùng và chế độ bảo hành chính hãng.
- Đội ngũ nhân viên chuyên môn cao, giàu kinh nghiệm luôn hỗ trợ khách hàng một cách nhiệt tình, tận tâm nhất.
- Tín Phú Lợi tự hào là đơn vị cung cấp phụ tùng thay thế hàng đầu tại Việt Nam.
--------------------------
Tín Phú Lợi cam kết
--------------------------
--------------------------
Công Ty TNHH Phụ Tùng Anh Quốc
Số 42B, Ngõ 279, Đường Lĩnh Nam, Phường Vĩnh Hưng, Quận Hoàng Mai, TP. Hà Nội
Công Ty TNHH Tiệp Anh - Xưởng Nga Thúy
Số 47, Phố Cầu Bây, Phúc Lợi, Q.Long Biên, TP. Hà Nội
